Bài viết được lấy từ tạp chí Process Safety Beacon, tháng 12-2023. Sự cố Vào ngày 24 tháng 3 năm 1992, một sự cố rò rỉ amoniắc tồi tệ nhất trong lịch sử đã xảy ra tại nhà máy chế biền dầu đậu phộng ở Dakar, Senegal. Xe bồn chứa amo-ni-ắc đã vỡ đôi,  gây rò rỉ gần 22 tấn (50.000 pounds) amo-ni-ắc dạng lỏng. Các mãnh vỡ từ vụ nổ đã xuyên qua các thiết bị chứa amoniắc khác. Đám mây amo-ni-ắc dày đặc nhanh chóng bao phủ nhà máy dầu, các cơ sở kinh doanh và khu dân cư lân cận. Hậu quả: 129 người tử vong và 1150 người bị thương. Nguyên nhân sự cố: Bồn bể không được lắp cố định; nó là dạng xe bồn dùng để vận chuyển amo-ni-ắc từ nhà máy sản xuất amo-ni-ắc tới nhà máy sản xuất dầu đậu phộng. Bồn chứa đã được sản xuất theo đúng quy định nhưng khi bị hỏng, nó đã được vận hành 11 năm. Việc liên tục nạp quá nhiều vào bồn chứa gây quá áp và hình thành các vết nứt. Nó đã được phát hiện trong quá trình bảo

Viết bài: Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com "TẤN CÔNG" HYDRO Ở NHIỆT ĐỘ CAO (HTHA) - Tấn công hóa học (chemical hydrogen attack) "Tấn công" hydro ở nhiệt độ cao hay hiện tượng hư hỏng vật liệu do tác động của khí hydro nhiệt độ cao còn được gọi là tấn công hydro nóng (HTHA - High Temperature Hydrogen Attack/Hot Hydrogen Attack), là một vấn đề liên quan đến thép hoạt động ở nhiệt độ cao (thường trên 204°C) trong môi trường hydro, trong nhà máy lọc dầu, hóa dầu và hóa chất khác và có thể ở nồi hơi áp suất cao. Không nên nhầm lẫn nó với hiện tượng giòn do hydro hoặc các dạng hư hỏng do hydro ở nhiệt độ thấp khác. Mô tả cơ chế hư hỏng HTHA HTHA xảy ra khi vật liệu, như thép carbon và thép hợp kim thấp, tiếp xúc với khí hydro ở nhiệt độ cao. Trong điều kiện nhiệt độ cao, khí hydro có khả năng xâm nhập vào cấu trúc tinh thể của vật liệu. Các phân tử hydro sẽ khuyếch tán vào sâu trong cấu trúc tinh thể của thép. Khi hydro tiếp xúc với thép, nó có thể t

Double-cone gasket Vòng kín hai cạnh côn hay vòng hình nón, hay còn gọi là " double-cone gasket ," là một loại gioăng/đệm được sử dụng để kín chặt giữa hai bề mặt có hình dạng hình côn. Gioăng/đệm này thường được thiết kế để chịu được áp suất và nhiệt độ cao trong các ứng dụng công nghiệp, như trong hệ thống ống và bình chứa như tháp tổng hợp NH3 ở nhà máy phân bón. Gioăng 2 mặt côn này giúp tăng cường khả năng kín chặt và chịu áp lực. Double-cone gasket Nguyên lý làm việc Double-cone gasket  được nén hướng tâm  (giống như một lò xo) bởi lực căng đặt trước (pre-tensioning) của bu lông. Nói chung, lực căng trước khoảng 1/3 đến 1/5 áp suất thử là đủ để đạt được độ kín ban đầu cần thiết. Để gioăng không bị quá tải, chừa một khoảng trống giới hạn giữa nắp và gioăng . Sau khi tạo lực căng trước, gioăng ban đầu sẽ tiếp xúc bên trong với nắp. Khi tác dụng áp lực, nó sẽ đàn hồi trở lại theo lượng nén và nếu có đủ áp suất, bên trong sẽ giãn nở đàn hồi, do đó nó mang lại khả năng bịt k

Trong quá trình thiết kế đường ống, thường có các nhiệm vụ chính sau: Piping Material Engineering (PME) : Nhiệm vụ này liên quan đến xác định các đặc tính kỹ thuật của vật liệu và vật tư sử dụng cho ống và phụ kiện trong hệ thống đường ống. Điều này bao gồm việc tạo ra các hồ sơ kỹ thuật cho các loại ống và phụ kiện (Piping Material Specification). Piping Design (PD) : Công việc thiết kế đường ống đặt tất cả các tuyến ống vào không gian công trình theo sơ đồ quy định (P&ID), đảm bảo rằng chúng hoạt động theo cách mà chúng được thiết kế, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về an toàn, tiện lợi trong vận hành và bảo trì, khả thi trong thi công và lắp đặt, và cân nhắc tính kinh tế. Pipe Stress Analysis (Phân tích ứng suất đường ống) : Phân tích này đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm tra tính bền cơ khí của hệ thống đường ống và thiết kế cách phân bố các điểm gối đỡ (pipe support). Điều này đặc biệt quan trọng đối với các đường ống chính, đường ống quan trọng, và các đường ống có

Khi nói đến gia công kim loại, hàn là một kỹ thuật thường được sử dụng để nối các chi tiết kim loại khác nhau lại với nhau.  Tuy nhiên, hàn thép không gỉ với thép carbon là một nhiệm vụ đặc biệt khó khăn và nên tránh bất cứ khi nào có thể.  Có một số lý do tại sao hàn các kim loại khác nhau, chẳng hạn như thép không gỉ và thép carbon, có thể dẫn đến các vấn đề và có khả năng làm giảm độ bền cũng như tuổi thọ của sản phẩm. Khó khăn Việc kết hợp các kim loại khác nhau sẽ tạo thêm nhiều thách thức cho quy trình hàn, dẫn đến tăng công lao động, tỷ lệ loại bỏ/lỗi và tăng chi phí.  Hàn thép không gỉ với thép carbon yêu cầu kiểm soát chính xác nhiệt độ và nhiệt đầu vào để đảm bảo sự hợp nhất thích hợp của hai kim loại.  Điều này có thể khó đạt được do tính chất khác nhau của từng kim loại.  Thép carbon có nhiệt độ nóng chảy thấp hơn và dẫn điện tốt hơn thép không gỉ.  Ví dụ, hàn thép không gỉ bằng hàn điện trở làm nóng kim loại nhanh hơn nhiều so với thép carbon.  Chờ cho thép carbon đạt đến

Thanh Sơn biên dịch,  giới thiệu sản phẩm  của UE system, theo  maintworld   Động cơ điện rất cần thiết cho nhiều hoạt động của nhà máy, bất kể ngành nào, vì vậy, hiểu cách thức và nguyên nhân chúng hỏng hóc có thể giúp bạn phát triển một chương trình bảo trì tốt hơn trong nhà máy của mình. Ảnh 1: thiết bị phân tích tình trạng vòng bi bằng sóng siêu âm (UP15000 Động cơ điện là cần thiết để đảm bảo rằng các nhà máy chạy trơn tru và hiệu quả. Nếu một lỗi xảy ra, có thể dẫn đến ngừng hoạt động, gây tổn thất cho nhà máy và tạo ra nhiều mối nguy hiểm về an toàn. Có một số dạng hư hỏng khác nhau, vì vậy nếu hiểu được chúng, tuổi thọ của động cơ có thể kéo dài từ 2 đến 15 năm. Chiến lược bảo trì đã chuyển từ loại bảo trì phản ứng của đường cong PF  (PF curve, viết tắt từ P otential Faiure và F unctional Failure) sang giai đoạn bảo trì dự đoán. Bạn có thể phát hiện các vấn đề trước khi chúng làm hỏng động cơ nghiêm trọng bằng công nghệ siêu âm. Bởi vì có rất nhiều thành phần khác nhau trong mộ

Tác giả: Jane Muller ; Robert Errichello  Thanh Sơn biên dịch (7/2023) Theo Machinery Lubrication Mặc dù trong nhiều trường hợp nên kiểm tra hộp số toàn diện tại chỗ, nhưng có thể có những khó khăn làm hạn chế phạm vi kiểm tra như: chi phí, thời gian, khả năng tiếp cận và nhân viên có trình độ. Ban quản lý có thể coi chi phí và thời gian ngừng máy là thách thức lớn, nhưng về lâu dài, việc phát hiện ra sự cố ở giai đoạn sớm nhất có thể tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Mặc dù, có vẻ như quá khó để thực hiện kiểm tra hộp số toàn diện, nhưng việc kiểm tra trực quan đơn giản vết tiếp xúc của bánh răng thông qua cửa kiểm tra, có thể ngăn ngừa những hư hỏng nghiêm trọng trong tương lai. Nếu không có chuyên gia kiểm tra nội bộ, có thể thuê chuyên gia ngoài để thực hiện kiểm tra và đào tạo nhân viên. Vượt qua các hạn chế để cho phép kiểm tra có thể giúp kéo dài tuổi thọ hộp số và tránh hỏng hóc nghiêm trọng. Điều này có thể tiết kiệm thời gian, tiền bạc, tránh thương tích cho nhân viên và hư hỏ