Thanh Sơn giới thiệu Động cơ điện là ngựa kéo của ngành công nghiệp hiện đại, cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ máy bơm và quạt đến băng chuyền và máy móc hạng nặng.  Nhưng những bộ phận quan trọng này không tránh khỏi hao mòn và một vấn đề phổ biến có thể dẫn đến hư hỏng động cơ sớm là hư hỏng vòng bi do dòng điện trục gây ra. Dòng điện trục (shaft current) là một loại phóng điện xảy ra khi có một hiệu điện thế giữa trục động cơ điện và vòng bi, dẫn đến dòng điện chạy qua vòng bi.  Dòng điện này có thể gây ra một loạt vấn đề, bao gồm rỗ (pitting) và tạo rãnh (Fluting) trên bề mặt vòng bi, có thể dẫn đến hao mòn và hỏng hóc  sớm . Dòng điện trục động cơ có thể có một số tác động có hại đối với vòng bi, bao gồm: 1.       Tạo   rỗ và rãnh trên vòng bi: Phóng điện có thể tạo ra các vết rỗ và rãnh nhỏ trên bề mặt ổ trục, dẫn đến hao mòn và hỏng hóc sớm. 2.        Tiếng ồn và độ rung của ổ trục: Dòng điện trong trục có thể khiến ổ trục bị rung và tạo ra tiếng ồn chói tai, có thể gây khó c

  Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc www.baoduongcokhi.com Động cơ diesel Động cơ Diesel, hay còn được gọi là động cơ nén cháy (compression-ignition) hoặc động cơ CI, được đặt theo tên của Rudolf Diesel. Nó là một loại động cơ đốt trong, trong đó nhiên liệu được đánh lửa bằng nhiệt độ cao của không khí trong xi lanh do quá trình nén cơ học (nén đoạn nhiệt). Điều này khác với các động cơ đánh lửa như động cơ xăng hoặc động cơ ga (sử dụng nhiên liệu khí) sử dụng bộ đánh lửa để châm ngòi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Động cơ diesel hoạt động bằng cách chỉ nén không khí, tạo ra nhiệt độ bên trong xi lanh cao đến mức khiến cho nhiên liệu diesel phun vào tự bốc cháy. Do nhiên liệu được phun vào ngay trước khi đốt, nó được phân tán không đồng đều, gọi là hỗn hợp nhiên liệu-không khí không đồng nhất. Điều khiển mô-men xoắn của động cơ diesel thường được thực hiện bằng cách điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu-không khí, thay vì điều tiết lượng khí nạp vào. Việc thay đổi lượng nhiên liệu đư

Quản lý tài sản là gì? Quản lý tài sản là quá trình quản lý các tài sản của một tổ chức để tối đa hóa giá trị của chúng và đáp ứng các yêu cầu và mong đợi của các bên liên quan. Tài sản có thể là vật chất, tài chính, con người hoặc vô hình, và quản lý tài sản bao gồm việc lập kế hoạch, tối ưu hóa, lựa chọn, mua lại/phát triển, sử dụng, bảo trì và xử lý cuối cùng hoặc đổi mới các tài sản và hệ thống tài sản phù hợp. Quản lý tài sản đã được phát triển từ những năm 1990, bắt nguồn từ ngành dầu khí Biển Bắc và khu vực công của Úc, để xác định các quy trình kinh doanh cần thiết, các hoạt động liên kết và các tính năng tích hợp hệ thống để đạt được hiệu suất tối đa và các lợi ích. Mô hình của hệ thống quản lý tài sản Lợi ích của việc quản lý tài sản được tối ưu hóa Việc tối ưu hóa quản lý tài sản đem lại nhiều lợi ích rõ rệt, được chứng minh trên toàn cầu dựa trên quản lý toàn bộ vòng đời tài sản, từ rủi ro đến liên kết. Những lợi ích này bao gồm: Tổ chức quy trình, nguồn lực và đóng