Bạc chặn bị quá nhiệt và vết cà xước: Nguyên nhân có thể: + Thiếu dầu bôi trơn (lưu lượng dầu cấp tới bearing). + Chất lượng dầu kém + Quá tải (lực di trục lớn) do nhiều nguyên nhân như chênh áp lớn giữa cửa xả và hút, khe hở labyrinth seal lớn, v.v... + Quá tốc + Khe hở bạc không đủ + Bề mặt đĩa chặn (thrust collar) không tốt. + Điều kiện môi trường vận hành khắc nghiệt + Chất lượng bạc kém hoặc lựa chọn sai loại. Bạc đỡ Journal bearing mài mòn và nhiều vết bị xước Nguyên nhân có thể: + Thiếu dầu bôi trơn (lưu lượng, áp suất cấp tới bearing). + Chất lượng dầu kém, lọc dầu không tốt. + Quá tải + Quá tốc + Khe hở bạc không đủ + Bề mặt trục không tốt + Điều kiện môi trường vận hành khắc nghiệt + Chất lượng bạc kém hoặc lựa chọn sai loại. Xem thêm bài này Labyrinth seal bị mòn oil film seal bị coking (cốc hóa cặn dầu) Coupling bị nứt vỡ Thanh Sơn viết 25/12/2009