H ỏi : Tôi gặp phải vấn đề hư hỏng vòng bi của mô tơ quạt (Fin Fan) kiểu quạt như hình vẽ. Cứ 3 tháng lại phải ngừng quạt để thay mới vòng bi. Xin cho biết những nguyên nhân nào gây ra hư hỏng sớm này? Để xử lý hư hỏng này cần kiểm tra những vấn đề gì? Đáp Xin bạn cung cấp thêm các chi tiết sau: Loại mô tơ? Loại vòng bi? Hư vòng bi phía dẫn động hay không dẫn động? tốc độ quay? Bạn có hình ảnh hư hỏng của vòng bi? Chi tiết nào bị hư : vòng trong, ngoài, bi hay vòng giữ bi Tuy nhiên bạn cần chú ý các vấn đề sau: Lựa chọn vòng bi có đúng không: như chịu tải (xem lại sách tra vòng bi của SKF hay FAG…) Thường thì quat truyền động bằng dây đai: chọn đúng loại đai, chú ý độ căng dây đai, độ thẳng hang của các bánh đai (cân chỉnh lại). Chú ý có loại mô tơ chỉ được gắn nằm ngang nhưng đối với quạt của bạn phải đặt đứng. Cần xem lại chọn đúng loại mô tơ chưa? Và vòng bi đỡ chặn có đúng loại?  Hình vòng bi bị cháy do thiếu dầu www.baoduongcokhi.com

Hỏi: kính chào các bac kỹ sư, xin các bác giúp em với: trước đây nhà máy của em, đang sử dụng tua bin fransic - trục ngang, sau đó, xảy ra sự cố tại tua bin. Sau khi chỉnh sửa lại, tiến hành chạy lại máy.Thì xảy ra hiện tượng như sau: khi nâng công suất tổ máy từ 1-6 MW,để chạy công suất 6 MW, thì nhiệt độ ở gối đỡ tăng lên rất cao, Nếu ta nâng lên 7 MW sau đó giảm xuống chạy 6 MW, thì nhiệt độ rất thấp, chênh lệnh nhau hơn 10 độ C, Xin các bác cho em biết nguyên nhân như thế nào, và biện pháp khắc phục hiện tượng trên, gui ve đia chi email : binhkrongkmar@yahoo.com Đáp : Khi chạy 7MW cao tải nhiệt độ tăng nhẹ là hiển nhiên, tuy nhiên nếu nhiệt độ tăng là bất thường so với các lần chạy máy trước đó thì cần phải lưu ý. Tuy nhiên bạncứ tiếp tục theo dõi tình trạng và đề ra hướng giải quyết khi nhiệt độ cao tới giá tri trip. Nhưng không biết máy có báo rung cao không, nếu độ rung bình thường thì bạn cần cung cấp thêm các dữ liệu sau: - Vấn đề dầu bôi trơn: đúng chủng loại chưa...