Hiểu các vấn đề về cộng hưởng và thiết kế hệ thống truyền động có thể là nguyên nhân của các vấn đề về rung như thế nào. Tác giả Blake Bailey, Designmotors.net   Biên dịch: Thanh Sơn Trong lĩnh vực bảo trì công nghiệp, rung động của động cơ là một chủ đề được nghiên cứu kỹ lưỡng và thảo luận nhiều. Thông thường, các vấn đề rung động xuất phát từ lỗi lắp đặt, hư hỏng hoặc phát sinh trong quá trình vận hành động cơ theo thời gian. Những vấn đề này thường có thể khắc phục mà không cần thay đổi thiết kế hệ thống. Nhưng điều gì xảy ra khi rung động xuất hiện ngay từ lúc khởi động mà không có bộ phận nào bị hỏng? Khi việc điều chỉnh, căn chỉnh hay sửa chữa thông thường không giải quyết được vấn đề, người dùng có thể cần phân tích cấu trúc của hệ truyền động. Bài viết này sẽ giải thích đơn giản về các phương pháp phân tích ứng dụng động cơ phổ biến nhất trong ngành, tập trung vào các vấn đề cộng hưởng liên quan đến thiết kế của động cơ hoặc thiết bị được dẫn động . Ba chủ đề dưới đây đều ...

Tổng hợp: Thanh Sơn Nguồn: Tạp chí Turbomachinery 1/2025 – Tập 66 – Số 1 Việc kết hợp công nghệ quét laser 3D và trí tuệ nhân tạo tạo sinh (Gen AI) đang giúp quá trình kiểm tra máy nén khí trở nên tự động, nâng cao chất lượng dịch vụ và rút ngắn thời gian sửa chữa lớn. Sự phát triển này đang tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành bảo trì và sửa chữa thiết bị công nghiệp, mang lại những lợi ích to lớn về hiệu quả vận hành, chi phí và độ tin cậy của thiết bị. GEN AI VÀ QUÉT LASER 3D LÀ GÌ? Gen AI (Trí tuệ nhân tạo tạo sinh) Gen AI (Generative AI) là một nhánh của trí tuệ nhân tạo tập trung vào việc tạo ra nội dung mới dựa trên dữ liệu đã có, như văn bản, hình ảnh, âm thanh và thậm chí cả mô hình 3D. Không giống như AI truyền thống chỉ dự đoán hoặc phân loại dữ liệu, Gen AI có thể sáng tạo ra nội dung hoàn toàn mới dựa trên các mẫu đã học. Trong lĩnh vực kiểm tra và sửa chữa máy nén khí, Gen AI được sử dụng để: Phân tích dữ liệu quét 3D và các dữ liệu kiểm tra khác, phát ...

Quét laser 3D là công nghệ sử dụng tia laser để thu thập dữ liệu về hình dạng và kích thước của các đối tượng hoặc môi trường xung quanh, tạo ra các mô hình 3D chính xác và chi tiết. Công nghệ này được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như kỹ thuật cơ khí, xây dựng, khảo cổ học và sản xuất. Nguyên lý hoạt động: Máy quét laser 3D phát ra chùm tia laser tới bề mặt của đối tượng. Khi tia laser chạm vào bề mặt, nó phản xạ lại và được cảm biến trong máy quét thu nhận. Dựa trên thời gian và góc độ của tia phản xạ, hệ thống tính toán khoảng cách và vị trí của từng điểm trên bề mặt, tạo thành một "đám mây điểm" (point cloud) đại diện cho hình dạng 3D của đối tượng. Phân loại máy quét laser 3D: Máy quét cầm tay: Nhỏ gọn, linh hoạt, phù hợp để quét các đối tượng có kích thước nhỏ đến trung bình. Ví dụ, dòng máy quét của Artec 3D cung cấp các giải pháp quét cầm tay chuyên nghiệp với độ chính xác cao, phù hợp cho nhiều ứng dụng khác nhau. Máy quét cố định: Thường được gắn trên châ...

Viết bài KS Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Giả sử vòng bi có thiết kế, ứng dụng và bôi trơn phù hợp, thì chúng sẽ bị hỏng do giới hạn tuổi thọ mỏi vật liệu tự nhiên của chúng, nhưng tất cả các vòng bi sẽ hỏng sớm hơn do các nguyên nhân được nêu trong bài viết sau đây . Việc khắc phục sự cố của các vòng bi và xác định nguyên nhân hư hỏng gốc rễ của chúng thường rất khó, vì nhiều dạng hỏng hóc trông rất giống nhau. Điều này là do các hư hỏng của vòng bi hầu như luôn luôn được biểu hiện bởi các tình trạng nứt vỡ (spalling) hoặc bong tróc (flaking ) của các bề mặt chi tiết vòng bi. Sự nứt vỡ xảy ra khi vòng bi đã đạt đến giới hạn tuổi thọ mỏi của chúng, nhưng cũng có thể xảy ra khi hư hỏng sớm. Vì lý do này, điều quan trọng là các chuyên gia khắc phục sự cố phải biết và có thể nhận biết tất cả các dạng hư hỏng thường gặp của vòng bi. Khả năng khắc phục sự cố chính xác và nhận ra nguyên nhân gốc rễ của các lỗi hư hỏng của vòng bi sẽ đưa các chuyên gia phân tích ...

Bạc chặn bị quá nhiệt và vết cà xước: Nguyên nhân có thể: + Thiếu dầu bôi trơn (lưu lượng dầu cấp tới bearing). + Chất lượng dầu kém + Quá tải (lực di trục lớn) do nhiều nguyên nhân như chênh áp lớn giữa cửa xả và hút, khe hở labyrinth seal lớn, v.v... + Quá tốc + Khe hở bạc không đủ + Bề mặt đĩa chặn (thrust collar) không tốt. + Điều kiện môi trường vận hành khắc nghiệt + Chất lượng bạc kém hoặc lựa chọn sai loại. Bạc đỡ Journal bearing mài mòn và nhiều vết bị xước Nguyên nhân có thể: + Thiếu dầu bôi trơn (lưu lượng, áp suất cấp tới bearing). + Chất lượng dầu kém, lọc dầu không tốt. + Quá tải + Quá tốc + Khe hở bạc không đủ + Bề mặt trục không tốt + Điều kiện môi trường vận hành khắc nghiệt + Chất lượng bạc kém hoặc lựa chọn sai loại. Xem thêm bài này   Labyrinth seal bị mòn oil film seal bị coking (cốc hóa cặn dầu)   Coupling bị nứt vỡ Thanh Sơn viết 25/12/2009

Viết bài KS Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Các nguyên nhân gãy trục bơm Trục bơm là bộ phận rất cần thiết trong nhiều ứng dụng công nghiệp, cung cấp lực cơ học cần thiết để di chuyển chất lỏng qua các đường ống và hệ thống xử lý.  Tuy nhiên, khi trục  bơm bị gãy, nó có thể gây ra thời gian ngừng hoạt động đáng kể, tổn thất sản xuất và rủi ro về an toàn.  Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu những nguyên nhân phổ biến gây ra tình trạng gãy trục bơm và cách ngăn chặn nó xảy ra. 1.    Tải quá mức (overload) Nguyên nhân phổ biến nhất của gãy trục bơm là quá tải.  Khi một máy bơm bị quá tải, nó sẽ tạo ra một ứng suất đáng kể lên trục, khiến nó bị cong, vênh hoặc gãy.  Quá tải có thể do nhiều yếu tố gây ra, chẳng hạn như đường xả bị tắc, bánh công tác bị mòn hoặc vòng bi bị hỏng.  Bảo dưỡng đúng cách, kiểm tra thường xuyên và theo dõi hoạt động của máy bơm có thể giúp ngăn ngừa tình trạng quá tải. 2.    Sai lệch...