Sau một thời gian bỏ nhiều công sức, baoduongcokhi.com cũng đã biên dịch xong toàn bộ cuốn tài liệu của Kingsbury:
Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings).
Hôm nay, tôi đưa lên google drive để chia sẻ cùng các bạn, cùng học hỏi nâng cao các kiến thức về ổ trục, các nội dung của cuốn sách cũng đã được chuyển thể thành các video bài giảng và đưa lên kênh youtube của bảo dưỡng cơ khí.
Hy vọng cuốn sách này hữu ích cho công việc của các bạn.
P/s: để tránh bị việc copy và sử dụng không xin phép các tài liệu của bảo dưỡng cơ khí, nên tôi chỉ chia sẻ cho việc đọc trực tiếp, nên các bạn sẽ không tải xuống được, mong các bạn thông cảm và ủng hộ.
NỘI DUNG
Phần mở đầu:
LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN
Giới thiệu
Sự khác biệt giữa ổ trục thủy động lực và ổ trục
thủy tĩnh là gì?
Lịch sử phát triển của ổ trục thủy động lực
Các ứng dụng
Phần 1: NGUYÊN LÝ LÀM
VIỆC CỦA Ổ TRỤC THỦY ĐỘNG LỰC
Ổ trục thủy động lực
Nguyên lý thủy động lực
Ổ đỡ (journal bearing)
Bộ phận bạc chặn (thrust shoe) và bạc đỡ (journal
shoe)
Ba bít
Vành đế (base
ring) ở ổ chặn và vòng điều chỉnh ở ổ đỡ (aligning ring)
Tấm cân bằng (leveling
plates)
Các
thông số liên quan dung sai, sự điều chỉnh tâm và cân bằng
Khe hở ổ chặn
(end play) và khe hở hướng kính ổ đỡ (radial clearance)
Dự ứng lực
hay tải trọng đặt trước (preload)
Sự bôi trơn (lubrication)
Hệ thống
làm mát (cooling system)
Vận hành
và giám sát hoạt động
Phần 2: NHỮNG HƯ HỎNG
THƯỜNG GẶP
Giới thiệu
Thảo luận
HƯỚNG DẪN KIỂM TRA
1) Kiểm tra vành đế ổ chặn (base ring)
2) Kiểm tra các tấm cân bằng phẳng
ổ chặn (leveling plates).
3) Kiểm tra trụ đỡ lưng bạc chặn,
(shoe support)
4) Kiểm tra phần thân của miếng bạc
chặn (shoe body)
5) Kiểm tra phần mặt ba bít (shoe
surface)
6) Những dấu hiệu cho thấy bề mặt ba
bít đang bình thường
CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở Ổ CHẶN
1) Hư hỏng do Sự Mài Mòn.
2) Hư hỏng do sự hình thành ô-xít Thiếc
3) Hư hỏng do quá nhiệt
4) Hư hỏng mòn rỗ do phóng điện, hay gọi tắt là rỗ điện (Electrical
Pitting)
5) Hư hỏng do mỏi cơ học
6) Hư hỏng do Xâm thực
7) Hư hỏng do Xói mòn
8) Hư hỏng do Ăn mòn hóa học
9) Hư hỏng đĩa chặn, ngõng trục
DỮ LIỆU XÁC ĐỊNH NGUỒN GÂY RA HƯ HỎNG Ổ TRỤC
1) Kiểm tra dầu bôi trơn để xác định nguyên nhân hư hỏng
ổ trục
2) Dữ liệu vận hành máy
Một số lưu ý quan trọng
Tài liệu tham khảo
https://drive.google.com/file/d/1dhGHGxi0GyFF8dPEV9hTYitIXPraQoaJ/view?usp=sharing
Xem thêm:
Các loại ổ trượt (Journal bearing)
Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào?
Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu
Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic
Bearings): Phần 1
Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic
Bearings): Phần 2
Nhận xét
Đăng nhận xét
Các bạn có câu hỏi gì, cứ mạnh dạn trao đổi nhé, baoduongcokhi sẵn sàng giải đáp trong khả năng của mình.