Nguyên lý làm việc của máy căng bu lông (Bolt tensioner)

Thanh Sơn tổng hợp, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com

Định nghĩa máy căng bu lông:

Máy căng bu lông thủy lực, còn được gọi là máy căng thủy lực hoặc máy kéo căng bu lông, v.v. 

Máy căng bu lông là một công cụ siết chặt và tháo rời bu lông. Nó giống như một kích dạng vòng được lắp đặt trên guzong (stud) và đai ốc (nut) của mặt bích cần siết chặt hoặc tháo rời. 

Với sự trợ giúp của năng lượng từ bơm thuỷ lực, guzong được kéo căng trong vùng biến dạng đàn hồi theo độ đàn hồi cho phép của vật liệu, qua đó đạt được mục đích siết hoặc tháo bu lông. 

Ưu điểm:

Ưu điểm lớn nhất của bộ căng bu lông thủy lực là có thể xiết và tháo rời nhiều bu lông cùng một lúc. Phân bố lực đồng đều. 

Đây là một công cụ an toàn, hiệu quả và nhanh chóng, đồng thời là cách tốt nhất để siết chặt và tháo rời các bu lông có thông số kỹ thuật khác nhau.

Nguyên lý cấu tạo:

 

Cấu tạo bộ căng bu lông

Nó hoạt động như thế nào?

Xem hình dưới: Đầu tiên, đai ốc (Nut) của mặt bích cần siết được siết chặt bằng tay trên guzong (Stud) .

Sau đó, bộ căng bu lông được lắp vào đai ốc- guzong trên mặt bích cần siết.

Nguyên lý làm việc

Các bước hoạt động của máy:

1. Dầu thủy lực áp suất cao được bơm vào.

2. Piston bị đẩy hướng lên trên.

3. Guzông được kéo dãn dài đến tải trọng thiết kế khi piston đẩy  hướng lên. Đai ốc di chuyển lên cùng với guzông.

4. Đai ốc được xoay đi xuống bằng một tay quay (tommy bar) và vòng socket cho đến hết khe hở.

 5. Áp suất thủy lực được giải phóng. Lực kẹp được duy trì

Tiếp tục thực hiện theo quy trình.

Xem thêm:

Kỹ thuật xiết bu lông mặt bích

Các cảnh báo an toàn:

Vận hành phải được thực hiện theo đúng các phương pháp và quy trình (áp suất làm việc quá lớn vượt quá khả năng chịu lực của bu lông, gây biến dạng dẻo của bu lông và phá hủy bu lông, thứ tự siết bu lông nên được sắp xếp theo nguyên tắc đối xứng).

Mỗi khi tăng một áp suất nhất định, áp suất phải được ổn định và sau đó tăng lên để tránh lực căng va đập quá mức.

Trong quá trình kéo căng, chú ý đến hành trình thiết kế tối đa của bộ căng. Nếu vượt quá hành trình tối đa, các phớt làm kín dầu có thể bị hỏng hoặc thậm chí có thể xảy ra tai nạn an toàn.

Sau khi đai ốc bích được siết chặt, hãy nới lỏng khoảng 3/4 vòng, để tránh làm căng đai ốc căng lên piston, khi guzong đàn hồi lại.

Xem video

Related Posts by Categories